當前位置: 高商高速即將通車！齊魯大地再添交通“新動脈”
基建先鋒，拓路前行，書寫交通強省新篇章。近日，山東北部交通“新動脈”高青至商河高速公路項目三標段順利通過交工驗收，全線通車進入倒計時。
高青至商河高速公路項目是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網重要組成部分，三標段全長19.58公里，建成后將形成東起威海、西至德州最短捷的橫貫東西的高速通道，與京滬高速共同組成“十”字形高速公路網，對推動構建“山東半島城市群”經濟圈，加快濟南北部經濟發展等具有重要意義。
徒駭河特大橋是項目施工的重難點，全長1248.5米，共9聯，單幅橋寬16.5米，主跨長358.5米，最大跨徑165米，主橋采用單箱單室變截面預應力混凝土連續梁結構形式，是徒駭河跨徑最大連續剛構現澆梁。
項目前期積極聯動專家，多次召開專題會議優化方案，0#塊采用鋼管柱支架坐落在承臺上，通過計算準確掌握結構變形，通過局部預壓驗證計算結果，施工過程中引進BIM仿真模擬系統，進行全方位、多角度可視化管控，確保施工安全有序進行。
自2022年5月開工建設以來，項目團隊堅持創新驅動、掛圖作戰，克服征拆斷點多、土源稀缺等難點，高效完成首根樁基施工、首片梁板澆筑、徒駭河0號塊澆筑、首片梁板架設、徒駭河特大橋合龍、主線瀝青攤鋪等各項關鍵節點。
項目團隊創新提出預制管樁樁基+柱式臺+泡沫輕質土臺背回填橋臺結構，改善傳統臺背沉降差難以控制導致橋頭跳車等施工難點，采用鋼管支架+貝雷架+盤扣支架支撐系統避免支架基礎長期浸水帶來的安全隱患問題，研制新型預制梁板控裂臺座，有效提高梁板外觀質量及使用壽命，累計獲得省部級工法1項、省級QC三等獎2項，已受理發明專利4項、授權實用新型專利2項、發表論文5篇。
在跨徒駭河施工過程中，項目團隊嚴格落實環保要求，在掛籃施工期間采用掛籃懸臂現澆梁工藝，實現全封閉式掛籃，防止施工建材落入河中造成污染。
路面瀝青攤鋪作業期間，項目團隊嚴格落實運輸、攤鋪、碾壓等環節作業要求，實時監測瀝青面層厚度、溫度等關鍵指標，采用全斷面防離析瀝青路面攤鋪機提升路面平整度，踐行綠色施工理念，線路累計撒播草籽174271平方米、鋪設草皮181963平方米、種植喬木10240棵，打造綠色安全、平整寬闊的通衢大道。
項目團隊積極履行社會責任，開展貧困助學、捐獻“希望圖書室”“河小青”清理河道、投放魚苗、慰問老人、反詐防騙及急救知識宣傳等系列志愿服務活動，受到屬地政府、業主好評，累計收獲表揚信12封，獲濟南市青年志愿服務表現突出集體、“優秀施工單位”、商河縣“愛心企業”等榮譽稱號。
